14万元预算买SUV,合资品牌只能买到小型SUV,自主品牌能买到配置丰富的紧凑级SUV。对于家庭成员较多的用户,期望得到

14万元预算买SUV,合资品牌只能买到小型SUV,自主品牌能买到配置丰富的紧凑级SUV。对于家庭成员较多的用户,期望得到一台空间更大、配置更多的中级SUV,星途凌云就是为这些用户准备的。为了给用户带来更多心理优越感,星途凌云在7月底推出了中期改款车型,4款车型价格区间为13.99-17.79万元。新车最大变化就是车厢布局彻底改变,全新的奔驰风格内饰十分讨巧,带来更高级的乘车环境,同时动力也有显著升级。近日我们在星途汽车深圳鹏汇旗舰店对星途凌云2024款300T两驱星耀版进行了实拍,来看看它的具体表现。

新车特点:

1、基于M3X火星架构Pro打造,2800mm轴距达到中级入门,后排空间超大

2、车厢改为奔驰风格内饰,提供24.6英寸联屏,SONY音响和256色氛围灯

3、依然提供1.6T和2.0T两种动力,前者功率提升,后者更新8AT变速器

星途凌云基于M3X火星架构Pro打造,2024款虽然是中期改款车型,但其实外形变化不大,主要针对车厢、配置与动力进行升级。颜色方面,新车提供星芒青、幻夜黑、陨石灰、星际银、皓月白、极光绿共6种配色,其中星芒青为新增配色。

前脸采用整体贯穿式格栅,并增加了丰富的镀铬装饰,让车头层次感十分鲜明。格栅与两侧通风道自然融合,营造出“无边界”前脸,气场很足。柳叶型头灯与亮黑饰板相连,底部弯折的日行灯与中央镀铬饰条自然衔接,采用一体式近远光灯,标配LED光源、自动点亮,除入门车型都具备自适应远近光切换。

侧面造型基本没有变化,轴距比较长,前后悬垂都比较短,显得比较紧凑。车顶略带下压感,D柱短促而倾斜,分段腰线棱线清晰,尾窗底部的过渡斜坡较大,对侧面气流引导更有利。前后轮拱采用细幅轮眉装饰,并不强调越野感,侧重铺装道路。细节上,包括行李架、窗线和侧裙部分采用镀铬装饰,提升精致感。

车身尺寸长宽高分别为4780/1890/1730mm,轴距为2800mm,属于中级车的入门水平。相比旧款,仅宽度有5mm的微增,车身高度较低,整体风格略偏运动感。

外后视镜底座加入粗壮的镀铬条点缀,显得光彩熠熠,集成了侧转灯和摄像头,有支持2D、3D视角切换的360°全景影像。提供电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能。

车身同色门把手标配前排无钥匙进入功能,触控式解锁更有高级感。

提供18、19和20英寸三种轮圈,这台车是中间尺寸,亮黑色密集条幅的轮圈看起来很酷。轮胎规格为235/50 R19,胎宽合适,匹配固铂EVOLUTION CTT系列产品,干湿地抓地力都很优秀,还有出色的静音性。

车尾看起来略显细高,同样用丰富的横向线条来拓宽视觉效果,顶置环绕式扰流板,贯穿尾灯两侧弯折的灯带辨识度不错,车身部分还有内凹与突出的棱线,底部有较粗的镀铬条装饰,搭配双边共双出的排气布局,兼顾运动与精致感。

车厢的改变是此次新车升级的重点,直接把颇受欢迎的瑶光内饰搬过来,这套内饰带着奔驰的味道,看起来比较前卫。同时,用料上也不错,包括中控台、门板、挡杆台都有皮质和金属面板装饰,触感与观感都有一定的档次。高配车型还有256色氛围灯和23喇叭的SONY音响,更有轻奢氛围。24.6英寸一体式曲面屏是交互主通道,屏幕边框造型圆滑,并且增加了触控按键,让整体布局更简洁。

多功能方向盘造型很有个性,尺寸合适,标配仿皮材质,触感尚可。横辐上控制区为平面化布置,采用整体按压式控制,其中左侧用来控制L2级驾驶辅助系统,除入门车型都有配置。入门车型也提供了全速自适应巡航,高速驾驶也轻松很多。另外,右后方布置了怀挡式电子挡位,操作更顺手,还让扶手台成为纯粹的储物空间。

标配的12.3英寸全液晶仪表屏UI界面简约,三区显示逻辑清晰,支持导航全屏展示。屏幕左侧面板布置的触控键分别是车身稳定系统、陡坡缓降和驾驶辅助影像。

12.3英寸中控屏同样是标配,车机搭载雄狮智云5.0系统,由高通8155芯片带动,触控流畅性与上网速度都不错。系统内置车载、高德地图、唱吧、等时髦的,语音助手是小狮子卡通形象,支持四音区语控。

扶手台采用皮质、烤漆面板和铝制面板多种材质组合装饰,将主要储物空间都隐藏起来,显得更有高级感。前方三颗旋钮是为数不多的实体键,用来控制驾驶模式和空调,下方有带50W无线充电的双手机位,滑盖下方设有双杯架和可拓展深度的储物格。

扶手台下方是尺寸开阔的悬浮空间,设有USB、Type-C和12V电源,中间预留了香氛系统的放置位。对开式扶手箱内部空间又宽又深,储物需求能轻松满足。

前排座椅采用仿皮材质,但在坐垫与靠背两侧加入了翻毛皮,增加侧向滑动时的摩擦力。填充物软硬合适,坐垫长度充裕,头枕能调节侧向支撑,整体舒适性够高。功能方面,主驾驶座椅支持前后、靠背、高低(2向)电动调节,门板上的控制键与奔驰的相似度较高。副驾驶支持前后、靠背调节,高配车型新增“女王副驾”,有电动腿托。前排座椅还支持通风、加热和记忆(驾驶位)功能。

后排座椅材质与前排相同,坐垫有加长处理,靠背有不错的侧向与腰部支撑,舒适性同样比较高。空间方面,侃弟身高175cm,腿部空间有三拳多,头顶有一拳三指,横向也比较充裕,空间比紧凑级要舒适优越些。提供三独立头枕、带杯架的翻折扶手、地台式出风口、充电接口与储物格,车顶有可开启全景天窗带电动遮阳帘。

尾厢容积也不错,纵深、宽度和高度都较为充裕,长途旅行够用。后排座椅支持4:6比例放倒,平整度较高。地板下方有非全尺寸备胎和应急工具。

动力发面也有显著升级,1.6T发动机功率提升了3kW,达到148kW(201Ps),最大扭矩300Nm不变,依然匹配7速DCT湿式双离合变速器;2.0T发动机功率和扭矩不变,还是192kW(261Ps)和400Nm,但传动系统升级为奇瑞自研的8AT变速器,在平顺性上更值得期待。

底盘布局不变,依然提供前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合,有前置前驱动和前置四驱可选,其中四驱车型搭载博格华纳第6代电液四驱系统,具备7种驾驶模式。

侃弟点评:

合资品牌的市场到底被谁吃掉了?很多人说是新能源,不可否认这确实有相当占比。但更不应该忽视自主品牌燃油车竞争力的大幅提升。奇瑞7月销量达到15万台,已经成为自主品牌二哥,其中燃油车占比依然较高,我们认为这才是合资下滑的主要原因。星途凌云对比同价位合资SUV,从尺寸空间到配置,优势太明显。某些传统用户会认为合资三大件更好,但其实奇瑞的发动机技术已经是一流水平,现在新车还装配了最新的8AT变速器,证明厂家对于自动变速器也非常自信。在三大件达到与合资相同水平的情况下,合资品牌将不再有任何优势,销量只会持续下滑。

TAG:车型,镀铬,空间,座椅

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