奔驰在双门轿跑和敞篷车上,一直以来是有自己的执念的。比如它拥有C级轿跑,双门的E级Coupe不但有轿跑还有敞篷,而轿跑又

奔驰在双门轿跑和敞篷车上,一直以来是有自己的执念的。比如它拥有C级轿跑,双门的E级Coupe不但有轿跑还有敞篷,而轿跑又延伸至S级上。事实上,早年奔驰还有SL和SEC车型。虽然这类车型小众,但一直保留在奔驰的车型序列中,也成了一种传统。

而到了这一代C级和E级更新的时候,奔驰很明确地表示,将会推出一台轿跑来取代CCoupe和ECoupe,也就是一台合二为一的车。这台早早就被人们扒出来,也早早被众人所知即将叫CLE的车型,其实吊足了大众的胃口。以至于其谍照在网上不停出现了2年时间。

而当实车发布后,可以说等待是值得的。它或许真的会被冠以最美奔驰的称号,虽然它使用了C级同款底盘,但是它其实比之前的C级Coupe和E级Coupe都要长,整个车身也更低,因此它在展现出修长和优雅的气质的同时,也显得格外低趴,也正因如此它还有一丝凶悍的感觉。可以说它的优雅不亚于奥迪的A5双门Sportback,甚至你会想着是不是就是A7如果出双门Sportback的样子。

在内饰的打造上,CLE基本上就是与现款C级一个模子刻出来的,严格来说它们就是一个模子刻出来的。这一点很遗憾,因为如果CLE想要让自己的定位进一步向上的话,它可能更应该让自己的内饰设计像E级和S级靠近。否则之前E级Coupe和敞篷版的用户很可能觉得自己落入了一台C级中。

在动力总成方面,奔驰在CLE上的主力发动机为2.0T的4缸M254发动机,匹配9AT变速箱,通过这套组合可以看出其实奔驰真的没有想太过追求性能,虽然CLE还将在顶配上M2563.0T直列6缸发动机,但其实CLE的破百用时基本上被控制在了7秒,也就是说它足够快,但不够猛!

归根结底,新CLE更像是老C级Coupe的延伸,从这个角度来看,其实E级Coupe算是一台被同化了的车型。为何奔驰要做出这样一个决定?因为奔驰在简化车型序列从而节省成本,而且在电气化时代,双门Coupe变得更小众。根绝奔驰的计划,未来的车型还会继续精简。

关于CLE的上市时间,奔驰官方给出的时间是明年初,而且会首先在欧洲市场上市。考虑到中国市场对于这类奔驰小众车型的需求还是比较大的,或许在明年春天CLE也会出现在中国市场。

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