近日,长安汽车正式推出了第三代CS55Plus车型,当然该车只是第三代的改款版本,对外观细节等元素进行了小幅度的调整,所

近日,长安汽车正式推出了第三代CS55Plus车型,当然该车只是第三代的改款版本,对外观细节等元素进行了小幅度的调整,所谓的第三代只是长安一贯的命名噱头而已,不用太过在意。更重要的是该车对价格进行了一定的下调。彻底拉到了10万元以下,配置还有着一定的提升,可以说性价比进一步增强。

在外观方面,新车其实是可说的就是前脸部分,采用了更为特殊的破碎点阵式无边界式中网填充,与UNI-K车型更加的相似,一方面说明两个车系在设计层面进一步统一,另一方面可能也包含了UNI系列的发展前景并不明朗的问题,差异化似乎并没有做到那么成功,冲高也无从谈起,未来可能会进一步和CS系列等普通车型合并。前保险杠部分其实也有着微调,取消了显眼的红色装饰,左右两侧雾灯区域变为了弯折的镀铬条,进一步增强了大气感,符合更多消费者的喜好。

在车身侧面和车尾部分,新车当然不会有任何调整,取消彩色装饰条应该是最先出的因素,其他诸如相对低矮修长的动感车身,大尺寸轮毂,简洁的腰线以及车尾部分独特的独立尾灯组,后保险杠部分的特殊装饰大尺寸,车顶扰流板等元素都没有缺席,显得时尚而又大气。在内饰部分新车的整体设计层面也没有大的变化,双大尺寸液晶屏作为核心元素,依旧呈错落式排列,同样向UNI-K靠拢,而独特的两幅方向盘,依旧是业界少见的特殊造型,显示了长安在这方面的奇特理解。

值得一提的修改是全系标配了电子挡杆,科技感有着进一步的提升,而即使是高配车型,在细节设计方面也略有变化,例如为杯架增加了盖板,增添了亮黑色工艺的面积,显得更加的高级。而在动力方面新车当然也不会有任何明显的调整,依旧搭载了最大功率188马力的1.5T发动机,最大扭矩300牛米,与之匹配的是7速双离合变速箱,相由于相对较小的车身,达成了出色的动力响应性,L2级别的辅助驾驶也没有缺席,体现出不错的智能性。未来能有怎样的表现,非常值得期待。

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