6月份的汽车销量榜单已经出炉,在消费者最为关注的紧凑级轿车市场,共计有17款车型销量超过1万辆,其中轩逸、朗逸以及速腾占

6月份的汽车销量榜单已经出炉,在消费者最为关注的紧凑级轿车市场,共计有17款车型销量超过1万辆,其中轩逸、朗逸以及速腾占据了前三名,本田型格表现最为亮眼,销量不仅环比翻倍,排名也上升了13个名次。接下来咱们就一起来看看各车型的具体表现。

轩逸以29638辆的表现排在第一,不过它的销量却是环比下滑,反观排名在它身后的朗逸和速腾销量都是稳中有增,和轩逸的销量差距都在5000台之内,轩逸想要稳坐第一的位置,终端优惠还得加大才行。

秦PLUS DM-i排在了第四的位置,它的销量为26413辆,这是它在过去的四个月里首次销量未能超过30000辆,驱逐舰05冠军版的推出以及燃油车优惠的加大抢走了不少潜在客户,不过对于秦PLUS DM-i来说这些都不算什么,它最担心的还是吉利帝豪L Hi.P,据悉这款车全系标配100km纯电续航,而且售价在10万以内。

AION S以22487辆的表现排在了第五,它或许是前十名里名气最小的车型,原因是买它的大部分都用来当网约车了。本田型格排在了第六的位置让人很是意外,它19208辆的表现不仅是创出了新高,环比5月份更是翻了一番还多,对此,唯一的解释就是终端市场给的优惠实在是大。

前十名里还有卡罗拉、逸动、宝来和威朗,月销量都在12000辆以上,其中别克威朗入门款车型便搭载了1.5T动力,空间、配置以及用料也都还不错,关键是最低售价已经跌破了9万元,性价比优势明显,它算的上是前十名里最被低估的车型了。

销量破万的车型还有科鲁泽、思域、秦PLUS EV、雷凌、长安UNI-V、帝豪以及伊兰特,几款车型都是征战车坛多年的“老炮儿”,只有长安UNI-V算是一个“另类”,作为一款主打运动的家用轿车,UNI-V每个月销量都能稳定在10000辆左右,确实有两把刷子。

凌渡、北京EU5、星瑞、驱逐舰05以及捷达VA3的销量也都超过了7000辆,其中北京EU5比较有意思,每到季度末,它的销量总会飙升,看起来应该不是个人行为。

销量榜单前30名里还有奥迪A3、艾瑞泽8、领克03、影豹、东风奕炫、江淮A5 PLUS、高尔夫以及荣威i5。奥迪A3靠着大幅度的优惠,销量超过了艾瑞泽8和领克03,再一次让我们见识到了品牌的力量,而它的原版车型大众高尔夫则是彻底“沉沦”,进入今年以来最高月销量也仅有5142辆。

销量超过3000辆的还有长安逸达、奔驰A级、名爵5、曹操60、长安UNI-V 智电iDD、比亚迪e2、艾瑞泽5、东风风神E70和逸动EV。

秦EV、别克微蓝6、宝马1系、大众ID.3、小鹏P5、马自达3 昂克赛拉、长安锐程PLUS、帝豪EV、缤瑞、艾瑞泽e、骏行、桑塔纳、吉利几何A、凌派以及雪佛兰畅巡的销量也都超过了1000辆,这其中大众ID.3和马自达3 昂克赛拉都刚刚经历了降价,而且幅度都不小,下个月没有意外的排名将会有很大的提升。

对于一款紧凑级轿车来说,如果月销量未能超过1000辆,这便意味着该款车型已经被车市边缘化,想要重回大众视野,只能通过换代或者降价两种方式,而在排名靠后的车型中我也是发现了许多我们耳熟能详的名字,比如丰田凌尚、日产骐达、丰田亚洲狮、标致408、起亚K3、斯柯达明锐、现代菲斯塔、雪佛兰沃兰多、名爵6、日产蓝鸟以及别克英朗等,曾经的它们都曾有过辉煌的过去,如今眼瞅着要被淘汰,不禁让人唏嘘。

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