如果放在前几年,燃油车与新能源车的选择,绝大多数人根本不会纠结,买燃油车的客户根本不考虑新能源,怕电池更换成本高,怕保值

如果放在前几年,燃油车与新能源车的选择,绝大多数人根本不会纠结,买燃油车的客户根本不考虑新能源,怕电池更换成本高,怕保值率低,有续航里程焦虑。

但是经过了近十年新能源汽车的发展,消费者对新能源汽车的认可度也在增加,尤其在市场下沉的区域,消费者对PHEV插电混合动力汽车的接受度更高,也就是大家说的插混,也叫做“能充电的混合动力车”。

下面我将从三个方面来分析一下插电混动和传统燃油车的区别?我们该怎么选择?

一、经济性

与传统燃油车相比,插电混动车型也能够上绿牌,也能带来纯电车的驾驶体验,关键它没有纯电车型的续航焦虑,而且近两年的不少新车,它们凭借密度更大的电池和更高的电效率,纯电续航更是达到了100多公里,应付日常通勤完全足够。

你可不要小瞧这100公里的续航里程,我们以比亚迪唐DM-i冠军版为例,它的纯电续航为112KM,如果你家有固定车位或方便的充电桩,只要不跑长途,它就是一台电动车。

我们按照三年行驶三万公里的标准来计算,假设三万公里是在纯电EV的模式下行驶。根据车主的真实用车情况来看,纯电模式下,唐DM-i冠军版的耗电量预计为20kWh/100km左右(我们是按最大的能耗来计算),按照电价0.56元/度的价格计算,三万公里行驶下来需要的电费约为3360元,换算下来每年约1120元,每个月约93元,是不是超级省钱。

而需要跑长途的时候,没有续航焦虑,直接用混动加油即可。在混动模式下,根据车主的真实用车情况反馈,唐DM-i冠军版即便是在激烈驾驶等情况下,其亏电油耗也仅为6L/100km,这个表现还是相当优秀的。我们按照92号汽油售价为8.13元/升的价格来计算的话,三万公里行驶下来需要的油费大约为14634元,换算下来每年油费约4878元,每个月约406.5元。要知道这可是一台重达2.153吨的7座中大型SUV,这个油耗可以算是很低了吧。

二、可靠性

除了能耗低之外,插混技术发展到现在也趋于成熟,两种动力可以单独工作,也可以协同工作,使用的场景更加丰富。比如它可以像电动车一样,用纯电行驶,也可以以内燃机为主的混合动力模式行驶,适当的时候给电池充个电。因此,它无论是发动机,还是电动机都不会在极限工况下工作,所以它的故障率自然就会下来了。

而提到插电混动,相信目前最火的,应该是比亚迪的DM-i超级混动。这套混动系统由1.5L/1.5T混动专用发动机、驱动电机、EHS电混系统和混动专用刀片电池组合而来。在低速时候由电机进行驱动,发动机在大部分时间都是充当发电机的角色给电池充电,而在高速状态下,发动机则参与直接驱动。

这种低速用电,高速用油的方式可以让电动机、发动机都在最佳工况下工作,这也是它为什么可以做到亏电状态下6L以内的百公里油耗的原因之一。

而那些说插电混动车故障率高的,一定不是专业人员,大多都是一些普通老百姓,在那里想当然。

三、购车成本

价格问题也是我推荐插电混动的一大原因。以2023款唐DM-i冠军版112KM尊享型(售价23.38万)和2022款丰田汉兰达四驱豪华7座版(售价31.48万)为例,都是中大型7座SUV,唐DM-i冠军版除了配置更加丰富外,其价格也比汉兰达便宜了8.1万,关键的是唐DM-i冠军版还免购置税,也就是说唐DM-i冠军版要比汉兰达便宜了近10万元,这可是一笔不小费用。当然,如果对配置没有太多需求,唐DM-i冠军版还有相对价格更低一点的版本。

结合多方面的因素,插电混动无疑是当下最优的选择。相较于燃油车,插电混动每百公里油耗更低;相较于纯电车,插电混动的续航更长。在纯电技术还不完善的今天,选择一辆合适的插电混动车型,能满足大部分人的用车需求。

下面进入选车环节,在推荐车型前,照例啰嗦几条买车提示:

1、家用SUV一定要尽量选择空间更大一些的车型,大家知道,车辆内部空间更大一些,这就意味着乘坐舒适度更好,装载能力也更强。如果有条件的话,同样的价格,能选7座就不选5座,毕竟有总比没有强,您说对吧?

2、使用经济性,SUV体积更大,重量更重,所以需要更强性能的发动机来驱动它,油耗也就更高了。对于普通家庭来说,车子的经济性是非常重要的,油耗过高,车主负担变重,车子自然要被嫌弃了。所以搭载了插电混动系统的SUV车型是目前的最佳选择。

3、保养成本

我们都知道汽车的保养相当重要,尤其是新车,按时保养的话不仅能延长车子的寿命,还能提升驾车时的舒适性,所以我们去选择车辆的时候同样也考虑到这一点。

OK,啰嗦了那么久,终于要聊到推荐车型了。

对于一个普通的消费者,其实在购买家用车的时候需求比较明确。他们更希望在有限的预算里选择一台够大、够省、够智能、够具品质的家用车。基于这些因素,我首先推荐的是唐DM-i冠军版,其尺寸和空间都很适合家用,使用成本也很低,又没有明显的短板,用以前手机圈里的词,可以称之为“水桶型”产品。

在价格这块,唐DM-i冠军版相比合资品牌来说也有很大的优势,同样价位只能买到荣放、CRV这样的车,虽说也有混动,但技术上和比亚迪相比还是有一定的差距,而且动力性能、用车成本等方面均不如唐DM-i冠军版。

好吧,今天先聊到这里,关于2023年,家用SUV,到底是买新能源,还是燃油车?留言说说吧,下期见吧。

TAG:燃油,油耗,车型,里程

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